オーストラリアで開催されていた日豪対抗水泳男子200ｍ背泳で、19歳の入江陵介選手が世界記録を1秒80も更新する1分52秒86の見事な記録で優勝した。

　が、この快挙はまだ「世界新記録」として公認されていないという。彼の使用した新しい水着が、まだ認められていないからだ。

　今年の3月14日、国際水泳連盟（ＦＩＮＡ）は水着に関する新規則を発表。浮力や厚さ（1ミリ以下）などを規制し、そのルール内の水着しか使用が認められないことになった。

　そこへ入江選手が使用した水着など、多くの新作水着が世界中から持ち込まれ、いま審査中で（まさか新記録が取り消されることはないだろうが）公認されるのは1か月以上先のことになるらしい。

（と書いたのだが、のちの発表では入江選手の水着は公認されず、記録も認められなかった。その間の事情については他の雑誌に書いたので、後日“蔵出し”します。）

　そこで思い出されるのは、自動車レースのＦ１とインディカー・レースの違いだ。

　大雑把な指摘で申し訳ないが、Ｆ１はエンジンやボディに一定の規定が設けられているだけで、あとは各チームに設計や製作がまかされているため、豊富な資金力（開発力）のある有力チームが強くなる（そんな有力チームに実力あるドライバーも集まる）。

　一方インディカーの場合は、原則的に同一のエンジン、同一のボディを使用するため、ドライバーの技量が勝敗を左右する大きなポイントとなる。

　一見インディカーのほうが「公平」に思えるが、新しい自動車の開発（サスペンションやブレーキやギアボックス等の新技術）に寄与するという点ではＦ１方式が優っている。

　水泳の水着の場合もインディカー方式が公平で平等のように思えるが、最先端技術を封じるようなことにならないよう、ルールの統一には万全の注意を払ってほしいものだ。

　スポーツとは人間のあらゆる可能性を発掘するものであり、それはアスリート（競技者）だけでなく、あらゆる人々の未来に寄与するもののはずだから。